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房租上涨、交通改革,共享出行公链DSM首当其冲
链社区 发表于:2018-9-4 10:28:32 复制链接 发表新帖
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8月1日,小编的生活被一篇名为《资本盯上租房,要吸干年轻人的血吧》的吐槽贴刷屏,贴主控诉道“自家房屋要出租,心理预期7500,结果自如和蛋壳两家中介打价格战,最后把租金抬到了10800。靠资本助力赔本抢占大量房源,最终提高房价,吸干年轻人的血。”房租,成了8月份最火的词。年轻人哭喊着租不起市区的房子,只好退而求其次在郊区将就,每天不得不忍受长时间的通勤往返于市区的公司和远在郊区的居所。把大部分人逼到郊区,加大了年轻白领和市中心产业的距离,直接推高各种成本,浪费了大量服务性人员的通勤时间,生产效率进一步下降,交通进一步恶化,一个死循环。房租问题还没得到解决,交通问题已经压到了我们头上。根据高德地图《2017年度中国主要城市交通分析报告》,2017年全国26%的城市通勤处于拥堵状态,55%的城市处于缓行状态,其中,济南、北京、哈尔滨、重庆、呼和浩特、广州、合肥、上海、大连、长春成为2017年全国“十大堵城”。位列第二的北京月平均拥堵成本268小时,按一天工作8小时来算,一年中每个北京市民要化33.5个工作日的时间堵在路上,活活堵了一个半月的工作日有没有!一个半月的工资都成为了北京市民的拥堵成本!北京的交通状况糟糕到什么程度?根据埃森哲的一篇有关中国出行的报告指出,只有0.15%的北京市民能够成功摇到汽车号牌。北京的汽车存量早已达到饱和甚至已经超出负荷。但是另一方面,北京市的汽车闲置率却高的惊人。现在人们的生活条件越来越好,更多的人家里已经拥有了不止一辆车,但是在家中闲置的车辆却造成了资源的浪费。小编认为,现在的年轻人的思想在飞速的进步,他们对资产的观念也慢慢从“拥有权”转向“使用权”。所以,共享汽车,分时租赁等概念在将来会渐渐成为主流,取代2传统的“造车”,“卖车”,“车在家放着闲置”的过程。我们可以看到,市场上的分时租赁项目也在渐渐开花结果,比如evcard,悟空租车,等企业正在茁壮成长。小编也注意到,区块链技术在分时租赁领域也开始生根发芽。区块链是一个分布式记账的账本,拥有着去中心化。完全公开透明,不可篡改,可追溯的特性。共享出行的蛋糕将会越做越大,这是大多数人的共识。但是共享出行终究需要考虑到信息透明度的问题。公开透明,可溯源,不可篡改的一种机制就成为了行业的刚需。作为同时满足这三种条件的区块链,首当其冲,成为了完美的解决方案。而全球第一条共享出行公链DSM,则誓要做好排头兵。所有加入DSM提供数据的车辆通过API将车行驶过程中的运行与交通状况数据上传区块中进行存储,基于区块链分布式特性,确保了数据信息的安全、不可篡改性,形成有价值的车辆运营大数据。同时还将允许任何车辆加入分时租赁出行系统,借助智能合约形成共识机制,实现存量车源资产通过智能合约进行价值确权。依赖于DSM的强大共识,共享汽车的大规模商业化才会成为可能,期待DSM在未来能交给我们一份满意的答卷。DSM建立了一个群,关于区块链方面的交流和答疑,有时间也可以听下语音公开课,进群先加微信DSMlianshequ ,相信对大家应该有所帮助。
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